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高空作業(yè)車真空增壓器常見故障及其原因：

松開制動踏板時，高空作業(yè)車發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)反常：真空管道的接頭或部件的接合處進氣；排氣螺釘松動，螺釘接合面臟污、嵌損，彈簧裂斷。

高空作業(yè)車發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)異常，甚至在踩踏制動踏板時，發(fā)動機熄火的原因：真空閥在閥座上座合位置不正確或座合不緊密；增壓器或分配閥膜片破裂；踩踏制動踏板異常費力：分配缸或主缸的活塞被卡住；增壓器液壓系臟污，制動液管道的孔被堵塞；松開制動踏板后，制動作用不能立即消除的原因：膜片的推桿被卡住或過長；制動液臟污或有雜質(zhì)；雙向閥門被卡住，分配閥的活塞被卡住，或者分配閥的閥桿過長。

 以上圖為24米東風高空作業(yè)車  

高空作業(yè)車制動力不足原因：總泵皮碗破裂；膜片推桿內(nèi)的球閥不能準確地封住活塞的出液孔；分配閥活塞被卡住，空氣濾淸器臟污；制動系漏油液：推桿的皮碗損壞或破裂；分配缸的密封圈破裂；主缸的密封圈破裂。

以上圖為24米東風高空作業(yè)車 

高空作業(yè)車真空增壓器的檢修：

高空作業(yè)車真空增壓器分解后，全部金屬零件應使用溶劑洗凈并擦干，通道和凹槽應用壓縮空氣吹干凈。橡皮制件應用酒精或制動液清洗，不得接觸機油、黃油和汽油；檢査真空閥和空氣閥及其閥座，不應有槽紋及閥門破裂現(xiàn)象。分配閥橡膠膜片破裂或彈簧彈力不足和損壞，應重鉚或更換新膜片，彈簧損壞應更換；襯墊損壞和膠皮軟管破裂、漏氣，應更換。鐵管破裂可焊補。帶膜片的推捍彎曲應校直；主缸內(nèi)不應有磨損、刮傷?；钊粦心p。球閥不得有斑痕、剝落現(xiàn)象。主缸出油閥與座密封不嚴，應研磨合適；分配缸內(nèi)孔不應有刮傷、銹蝕，輕微的可用極細砂紙打磨，再用清潔的棉布拋光。

以上圖為24米東風高空作業(yè)車